13 avril 2007
Partenariat entre NISSAN et NEC pour devenir les N°1 en matière de batteries pour l'automobile.
Après avoir affirmé haut et fort que la voiture hybride n'avait pas d'avenir, au moins dans l'immédiat, NISSAN se lance à l'assaut de la production en masse de batteries électriques pour le marché mondial de l'automobile! Quel revirement!
Cette fois c'est très sérieux:
Quelques infos de plus sur le sujet par le site spécialisé de la voiture écologique. Le Webmaster pensait que l'hydrogène serait le premier à percer pour l'automobile et finalement c'est la batterie qui l'emporte sur le fil. L'hydrogène n'a pas dit son dernier mot!
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1804
12 avril 2007
Les voitures électriques pour 2010
Le scénario de l'entrée de l'écologie dans le monde automobile se clarifie: les voitures électriques utilisant des batteries seront disponibles dès 2010. Il nous reste donc à attendre trois ans.
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1798
01 avril 2007
Les nanotechnologies débarquent dans nos batteries.
C'est un domaine en mutation. Les batteries ont peu progressé pendant quelques années mais cette fois les nanotechnologies changent la donne. Imaginons des batteries lithium-ion avec une durée de vie de plus de 10 000 cycles. C'est plus de dix fois plus et la promesse d'avoir des automobiles électriques fiables sur le long terme et utilisables à des températures variées. (en plus l'utilisation se fait sur une plage de température élevée.) L'inconnue ... le prix.
Il n'en reste pas moins que le progrès sur le prix viendra vite car le plus grand pas est fait.
http://www.altairnano.com/markets_amps.html
07 mars 2007
Les suisses veulent passer rapidement à la société de l'hydrogène.
Nous sommes entrés dans la phase préliminaire de grands choix stratégiques: il y a aujourd'hui trois voies possibles:
- La société de la biomasse; elle sera produite et par les algues et par les déchets végétaux transformés directement en carburant à haute température. Il y aura aussi les productions plus classiques d'huiles etc..
- La société de l'électricité qui va bénéficier des progrès gigantesques des condensateurs et des batteries rechargeables très rapidement.
- La société de l'hydrogène qui va utiliser ce gaz comme vecteur et stockeur de l'énergie. Les uns et les autres combineront les trois éléments au gré de leurs intérêts.
http://www.news.admin.ch/dokumentation/00002/00015/?lang=fr&msg-id=11239
01 mars 2007
Un grand pas en avant dans les batteries
Subaru Canada a présenté le 16 février une voiture électrique avec un nouveau type de batterie au manganèse et lithium ion. Cette batterie a la particularité de se recharger en 5 minutes.
Des recherches sont en cours pour la mise au point d'un condensateur à forte concentration d'énergie par FHI société du groupe Subaru.
http://www.enerzine.com/15/2065+La-R1e-electrique-de-Subaru-se-recharge-en-5-minutes+.html
02 janvier 2007
Plastiques, algues et nanotubes: les batteries du futur arrivent
Au cours de l'année 2006 le maillon faible des énergies nouvelles est clairement apparu: les stockage de l'énergie est trop peu développé.
Désormais les labos se penchent sur la question et se mettent à trouver dans des directions très différentes. Il ne peut faire aucun doute sur le fait que nous n'aurons pas à attendre 10 ans pour disposer de batteries pour automobiles ayant alors une autonomie largement suffisante.
Ces résultats viennent aussi mettre à mal les idées de Nicolas Hulot en ce qui concerne la "nécessaire concentration des habitants" pour économiser l'énergie. C'est exactement le contraire qu'il faut faire car les énergies nouvelles sont diluées.
31 décembre 2006
Les batteries du futur sont arrivées!
Cette fois, et nous terminons l'année par une info très attendue, les batteries du futur sont arrivées. Il faut biens sûr aller aux USA pour les trouver. Ce sont des systèmes à base de lithium et d'une solution de nano-titanate. Les avantages seraient vertigineux: 9000 cycles. (200 km par cycle .. soit 1 800 000 km par batterie) De plus le temps de charge est très court ... que demander de plus: un prix bas!
Il nous faut donc désormais attendre le prix public et la vérification dans le temps que le nombre de cycles promis est bien tenu. Ne faisons pas la fine bouche, nous sommes sur la bonne voie et comme nous l'avons dit depuis longtemps les américains nous précèdent pour toutes les applications qui ouvrent les portes d'une utilisation plus propre de l'énergie.
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1596
21 décembre 2006
Les batteries lithium ion s'améliorent
Nous l'avons dit et répété: le prblème n°1 aujourd'hui, c'est le stockage. Chaque progrès dans ce domaine doit être salué et l'information diffusée. La société japonaise Matsushita est parvenue à maîtriser le phénomène connu des batteries qui s'enflamment; cela n'a pas été facile mais désormais en cas d'incident toujours possible, les conséquences seront minimes. Ces batteries deviennent ainsi très sûres. Il reste à bien déterminer leur vraie durée de vie, le nombre ce cycles possibles en fonction des types d'usages .. etc
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=3536
24 novembre 2006
Un nouveau progrès dans le domaine des batteries.
Nous l'avons dit et redit, la production d'énergie ne pose plus de difficulté; le stockage de l'énergie doit fortement progresser. Nos voisins allemands ont trouvé un moyen pour améliorer les batteries; c'est un petit pas mais un vrai progrès que nous devons saluer:
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/40219.htm
15 novembre 2006
Choisir entre super condensateurs et batteries
Voilà une question posée avec justesse par notre confrère de moteur nature. Les progrès formidables des supercondensateurs sont tels que leur usage pourrait être utilisés dans nos maisons pour pallier aux coupures électriques ou du moins organiser l'extinction des feux en bon ordre de manière à préserver tous les systèmes d'information qui vont se multiplier dans nos maisons. C'est aussi un espoir permettant aux régulateurs des réseaux électriques de disposer à l'échelle européenne de systèmes de sécurité d'approvisionnement en cas de malheur. Dans tous les cas, nous l'avons dit plus haut, la question du stockage de l'énergie est devenue la question principale: tout progrès peut changer la donne de ce marché appelé à de grandes mutations.