05 novembre 2007
L'hydrogène, la sécurité et l'automobile:
Cette fois les recherches sur la sécurité dans l'usage de l'hydrogène apporte la conclusion que son usage est parfaitement maîtrisé. Cette information est très rassurante quand un envisage son utilisation à très grande échelle pour remplacer le pétrole.
Le prix du baril augmente ... ne restons pas les bras croisés!
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=23504
30 septembre 2007
Toyota établit un nouveau record avec une voiture à pile à combustible:
Toyota ne veut rien laisser passer; ce nouveau record permet au constructeur de rester en tête des innovations dans le domaine de l'industrie automobile.
Nous pensons tout de même qu'il y aure un très grand marché pour la voiture électrique car les recharges se feront principalement chez le client. De plus les techniques de stockage progressent très rapidement. Il sera possible de cette manière de conditionner la demande en fonction de l'offre pour une large part et ainsi donner plus de poids aux énergies nouvelles.
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=2005
22 septembre 2007
Stockage de l'hydrogène au silicium nanotructuré:
Nous voyons que la question du stockage de l'énergie fait réfléchir. Ce petit document donne des indications sur ce qui est possible et ce qui l'est nettement moins. Beaucoup d'illusions tombent mais au moins on peut s'orienter dans la bonne direction.
21 septembre 2007
Précisions sur la pile à combustible de Daihatsu:
Cette fois nous en savons plus sur cette PAC du constructeur nippon: l'hydrogène est apporté sous forme d'hydrazine ce qui fait que le stockage de l'hydrogène est résolu puisque ce produit est liquide et en prime le coût du catalyseur (métal) est divisé par 1000.
Inutile de dire que cela donne des idées à bien des gens!
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/51102.htm
19 septembre 2007
Une révolution: un pile à combustible sans platine!
Nous aimons ces moments où un monde nouveau s'ouvre à nous .. et nous y sommes!
Un constructeur nippon a trouvé le moyen de contourner l'utilisation du platine pour faire fonctionner une pile à combustible. si cette info est confirmée par les faits nous pouvons dire que l'automobile électrique utilisant une PAC est vraiment pour demain. Les catalyseurs candidats sont le cobalt et le nickel. ces deux métaux sont assez répandus pour une production en grande ou très grande série. Il n'en est pas de même avec le platine!
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1994
14 septembre 2007
Un alliage prometteur pour fournir de l'hydrogène à la demande:
Un la boratoire de l'Indiana est arrivé à mettre au point un procédé qui fournit de l'hydrogène à la demande et sans risques connus. Les calculs permettent de penser que ce procédé serait industrialisable pour plus d'un milliard de voitures.
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3244,36-953312,0.html?xtor=RSS-3208
28 août 2007
Voiture propre: Nicolas Hayek se limite au moteur:
C'est pour 2010 que Nicolas Hayec espère pouvoir proposer un moteur avec pile à combustible. L'hydrogène serait produit directement à partir de l'eau et du soleil.
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=200001&sid=8135971
16 août 2007
Un avion biplace à hydrogène
L'aviation aussi s'intéresse à l'hydrogène: nos voisins allemands se font forts de faire voler en 2010 un avion biplace fonctionnant avec une PAC à hydrogène:
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4406
10 août 2007
De l'hydrogène à partir de la biomasse:
Nos amis japonais viennent de déposer un brevet pour un procédé qui transforme la biomasse en hydrogène avec un très haut rendement. Ce gaz est d'une très haute pureté et c'est très important dans le cas de l'hydrogène.
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=4391
07 août 2007
Les coréens ne veulent pas rater le train de l'hydrogène:
Le coréen Hyundaï se lance dans l'automobile à pile à combustible avec un objectif de produire en masse des automobiles de ce type en 2015:
http://ecologie.caradisiac.com/Hyundai-l-hydrogene-prend-son-envol-086