18 septembre 2007
ATMEA: le bébé d'AREVA et MITSUBISHI:
L'association entre Areva et Mitsubishi commence à porter ses fruits; Atmea, un réacteur nucléaire de 3° génération et de 1100 MW de puissance sera disponible à la vente d'ici 3 - 4 ans environ.
La puissance de ce réacteur a été choisie en fonction des réseaux ciblés par ce produit.
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/50982.htm
Les voitures écolo au salon de Francfort:
Voici un grand reportage sur les voitures écolo au salon de Francfort. On y voit un peu de tout. Seulement cette fois il y a de vrais projets industriels derrière les modèles présentés.
La mutation est en marche.
http://www.moteurnature.com/actu/2007/francfort1-greenpeace-porsche-audi-mercedes-f700.php
17 septembre 2007
Michelin propose son nouveau pneumatique économe!
Il est intéressant de voir le prix d'une économie.
En présentant son nouveau pneu, démonstration à l'appui nous observons que cette économie est de 0.2 l/100 km.
Pour 40 000 km cela nous donne 0.2 x 400 = 80 litres.
80 x 1.08 = 86.4 Euros soit 21.6 Euro par pneu.
Nous pouvons donc augmenter le prix d'achat de 21 Euro par pneu.
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1992
16 septembre 2007
Encore un progrès en matière de cellules solaires
La machine est lancée; chaque semaine nous apporte son lot de progrès en matière d'énergie solaire photovoltaïque.
Cette fois il s'agit de cellules à couche mince et le prix attendu serait de 15 Ct $ / KW/h en 2010.
Ce prix se situe à 50% des prix offerts sur le marché mondial.
De toute évidence le grand basculement est lancé et rien ne pourra changer ce mouvement:
http://www.technologyreview.com/Energy/19369/
La capture du CO², une technique incontournable pour protéger le climat:
Nos amis japonais font de la capture du CO² une technique à développer rapidement. Ils espèrent obtenir un prix acceptable assez rapidement. Le développement des techniques alternatives va prendre du temps.
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/50947.htm
15 septembre 2007
Chrysler opte pour la voiture tout électrique!
Visiblement nous vivons une période où l'homme se met en mouvement. On peut dire aussi que c'est toute la société qui se met à bouger.
La société Chrysler décide donc de se consacrer à la voiture électrique pure; il n'est pas prévu d'en passer par des modèles hybrides.
C'est un vrai choix et nous devons nous en réjouir. C'est par la prise de risques importants que nous sortirons de la glue d'aujourd'hui!
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=1990
14 septembre 2007
La voiture passe au vert à Francfort
Voici un panorama des voitures vertes montrées à Francfort.
Certains chiffres sont un peu différents de ceux que nous avons publié.
L'intérêt est de voir dans quelle direction s'orientent les recherches.
http://www.news.fr/photo/0,3800001895,39373216-1,00.htm
Le moteur à eau ..... de mer est pour demain!
Cette fois une vidéo nous le prouve: le moteur à eau de mer est pour demain.
.... seulement il s'agit d'hydrogène produit par des ondes!
La conversion entre les ondes et l'hydrogène est très bonne mais inférieure à celle d'une bonne électrolyse.
La question qui se pose est donc de savoir des deux techniques quelle est la plus rentable financièrement.
Citro-écolo-concept!
Citroën présente à Francfort sa voiture écologique.
Dotée d'un moteur 70 cv hdi, elle ne consomme que 2.9 l/100km soit 78g de CO² en cycle mixte:
http://www.enerzine.com/603/3066+Citroen-se-pique-au-jeu-de-l-ecologie+.html
Un alliage prometteur pour fournir de l'hydrogène à la demande:
Un la boratoire de l'Indiana est arrivé à mettre au point un procédé qui fournit de l'hydrogène à la demande et sans risques connus. Les calculs permettent de penser que ce procédé serait industrialisable pour plus d'un milliard de voitures.
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3244,36-953312,0.html?xtor=RSS-3208