15 mai 2007
L'huile de Jatropha: un produit pour l'Afrique moins cher que le pétrole.
L'huile de Jatropha a de nombreux avantages. Elle maintient des espaces en culture; elle produit un carburant compétitif et local; il n'y a pas de compétition entre cette culure et les cultures vivrières ... que demander de mieux?
http://www.enerzine.com/205/Jatropha-curcas-l-or-vert-du-desert/participatif.html
14 mai 2007
La société Total officialise son souci face à la fin du pétrole.
Cette fois nous y sommes: une grande compagnie pétrolière officialise qu'il faut d'urgence trouver une alternative au pétrole. Pour le nucléaire Areva ne fait pas l'affaire et les énergies nouvelles non plus. Il faut se souvenir ici de l'échec d'Areva pour la reprise de Repower, le fabriquant de grandes éoliennes allemand. Visiblement le lien entre le pétrole et le nucléaire est aveuglant!
http://www.lexpress.fr/info/economie/infojour/infos.asp?id=157928
Les japonais veulent maîtriser les réacteurs de 4° génération avant les autres.
Dans le monde de la physique théorique la bataille est engagée pour savoir qui va imposer sa technologie en matière de réacteur nucléaire de 4° génération. Les japonais qui n'ont ni surface terrestre ni matière première sont donc au premier rang des pays concernés. Ils n'ont pas encore digéré leur échec en ce qui concerne ITER, ils comptent bien se rattraper sur les futurs générateurs classiques.
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/42790.htm
On reparle de Gual Industrie ....
Cette fois ce sont plusieurs références qui parlent de ce constructeur d'éoliennes à axe vertical que nous vous avons signalé depuis un bon moment. Cette technique est souvent controversée sur les forums. Pour mettre tout le monde d'accord nous attendons avec le plus grand intérêt la publication des productions en un endroit donné mois par mois. A priori tout est bon, seulement nous voulons pouvoir disposer d'une bonne image de la rentabilité de l'investissement; ces informations nous font défaut.
http://www.gual-industrie.com/
13 mai 2007
Innovation au concour Lépine
Voici une petite innovation présentée au concour Lépine cette année. Ce n'est pas la révolution mais une filière qui va trouver sa place dans le bouquet énergétique.
12 mai 2007
Des batteries américaines plus durables et moins chères.
La course au stockage de l'énergie se poursuit. Nous sommes en droit d'espérer avant 5 ans des avancées importantes et des voitures électriques pour tout le monde.
http://www.enerzine.com/603/2576+Des-batteries-qui-durent-vraiment-plus-longtemps+.html
11 mai 2007
6 mai 1937 la catastrophe du Hindenburg
Il est bon de se souvenir de certains usages de l'hydrogène au moment où nous pourrions basculer dans sa civilisation. Cette catastrophe qui aux yeux du monde a détruit l'avenir du dirigeable doit être rappelée à nos souvenirs. Le dirigeable ne s'est pas développé aujourd'hui pour une raison financière. L'économie de carburant pour les déplacements aériens ne compte pas ou peu devant le coût de la rotation du capital. Un dirigeable exige de l'espace au sol, de très grands hangars etc...
10 mai 2007
L'Allemagne veut des climatiseurs au CO² pour 2011 sur les automobiles.
Nos voisins allemands vont nous contraindre à passer au CO² pour les climatiseurs et ce ne sera pas un mal!
Quand on voit le surcoût et le bénéfice .. il n'y a pas à hésiter!
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/42743.htm
Première traversée de l'atlantique par le catamaran solaire "SUN 21"
Pour faire des progrès il est toujours nécessaire de mettre des réalités en face des idées. La confrontation entre la pensée et la réalité est le meilleur gage de notre évolution.
http://www.enerzine.com/604/2572+Le-catamaran-solaire-SUN-21-traverse-l-atlantique+.html
Les nouvelles éoliennes auront des poils!
Réduire le bruit des éoliennes, plus faible que certains le pensent, reste un sujet de recherche. De nombreuses innovations sont mises en oeuvre pour y parvenir. Cette fois l'idée consiste à mettre des poils au bout de la pale et le bruit en est réduit de 3 à 6 décibels. Ceci revient à diviser le bruit par 2 ou 4 selon les cas.