Energies Nouvelles

La problématique Pétrole/nucléaire face aux énergies nouvelles est ici discutée:De la philosophie à la technique, c'est une vue d'ensemble qui est évoquée.

02 avril 2006

Lafarge et United technologies s'engagent en faveur de l'autosuffisance énergétique

Deux grandes multinationales se sont engagées très fortement en faveur du développement durable:

Lafarge et United technologies associées à près de 200 PME travaillant dans le bâtiment se sont engagées pour 2050 à construire des bâtiments qui seront neutre ou positifs dans l'exploitation de ces derniers. En clair, l'énergie consommée dans ces bâtiments sera égale ou inférieure à l'énegie produite pas ces bâtiments.
Cet engagement déjà important est assorti d'un autre non négligeable: il faudra également que tous les éléments de construction soient neutres en ce qui concerne le gaz carbonique. Ceci veut dire qu'entre le CO2 émis à l'occasion de leur production et le CO2 détruit la balance devra être nulle l'un compensant l'autre.
Je profite de cette info pour dire que pour les "grands" du bâtiment une bataille technologique est en cours: il s'agit de l'isolation par double vitrage sous vide. Il est connu que le vide est le plus apte à empêcher la transmission du froid et du chaud par conduction ou convection. Entre deux feuilles de verre le challenge n'est pas facile à relever!
Les infos seront distillées à ceux qui pourront suivre dette évolution via la question: "low emission glas".
Cette question étant posée à votre moteur de recherche favori.

http://www.actu-environnement.com/ae/news/1634.php4

Posté par irisyak à 13:43 - Economie d'énergie - Commentaires [0] - Rétroliens [0] - Permalien [#]

01 avril 2006

La voiture à air comprimé

Notre ami Guy Nègre nous a fait croire qu'il était capable de nous faire rouler à l'air comprimé pour un prix dérisoire. SA société MDI a connu bien des rebondissements.
Les caractéristiques annoncées au départ étaient myrifiques; seulement aucun journaliste n'avait pu tester sérieusement le véhicule.
Cette fois le projet nous revient avec une carrosserie plus esthétique (la précédente faisait penser à un véhivcule produit par l'Union soviétique!), plus au goût du jour.
Les carctéristiques techniques sont beaucoup plus raisonnables. Il reste le test majeur: l'utilisation par des journalistes et la publication de leurs critiques:
http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=2536

POISSON D'AVRIL

Posté par irisyak à 09:02 - Economie d'énergie - Commentaires [0] - Rétroliens [0] - Permalien [#]
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