21 novembre 2009
Il y a mille ans on cultivait le blé au Groenland!
La question climatique devient chaque jour plus complexe.
Il y a bien réchauffement, sans doute du à une activité solaire plus intense.
Nous n'avons pas de mesure à long terme de la température sur la planète Mars et cela nous manque.
Nous avons dit avant que nous devons nous soucier tout de suite du pic de pétrole et produire chaque année 3% de l'énergie totale consommée en énergie nouvelles et progresser de cette quantité chaque année suivante.
Les suédois qui suivent une ligne plus douce car ils ont de l'avance ne s'en portent que mieux!
http://www.electron-economy.org/article--il-y-a-mille-ans-on-y-cultivait-du-ble-au-groenland-john-riel-39615889.html
Le nucléaire français dans l'impasse!
Le pic de pétrole conventionnel c'était pour 2005 et il a bien eu lieu; le pic de pétrole toutes catégories c'est pour 2010 - 11 au plus tard. Il aura lieu!
Le pic de l'uranium c'est pour 2013! Dans ce domaine la France ne va pas rigoler!
Il est temps de développer massivement les énergies nouvelles.
http://www.electron-economy.org/article--l-hypocrisie-nucleaire-fran-aise-par-dominique-larchey-wendling-39683775.html
Les anglais ouvrent tout grand les portes au petit éolien:
Nos voisins d'outre manche se lancent dans le petit éolien. C'est toujours une bonne chose de rapprocher la production de la consommation. Du coup les citoyens sont plus responsbles.
http://www.electron-economy.org/article-royaume-uni-le-marche-du-petit-eolien-est-en-plein-boom-39693860.html
Des éoliennes plus efficaces grâce à la recherche danoise:
Il ne fait aucun doute que c'est la recherche danoise qui a promu l'énergie éolienne au rang d'énergie fiable et crédible! Combien de lazzis ont été prononcés à l'adresse des "moulins à vents"!
Le laboratoire danois Riso DTU vient de faire, une fois encore, progresser les pales d'éoliennes afin de les rendre plus productives. La somme de calculs réalisés laisse rêveur .. pour une simple pale d'éolienne!
http://cordis.europa.eu/fetch?CALLER=FR_NEWS&ACTION=D&SESSION=&RCN=31489
20 novembre 2009
Climatisation solaire par absorption:
Voici un système qui utilise l'énergie solaire. Cette énergie permet de produire du froid, du chaud et de l'énergie stockée.
Les informations données sont insuffisantes pour saisir l'enjeu économique du système mais nous progressons néanmoins!
Le stockage pour le froid et surtout pour le chaud nous laisse un vrai espoir.
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/61261.htm
Climat ou pas il faut abandonner le pétrole!
Voici un document qui a le mérite d'être clair. Les commentateurs du site expliquent aussi ce qui pose problème dans ce genre de position.
Il se peut que dans le système "cap and trade" il soit nécessaire d'aider les plus faibles à la transition.
En tous cas les suédois se sont lancés sans regarder derrière .. et cela fonctionne!
http://contreinfo.info/article.php3?id_article=2899
La voiture à hydrogène reprend le dessus!
Nous vivons au rutme des découvertes provoquées par la fin du pétrole. Ici c'est le développement de la voiture à hydrogène qui remonte à la surface. En effet l'autonomie rassurante est là; on ne peut le nier. Le consommateur y est très sensible.
http://www.moteurnature.com/actu/2009/hydrogene-japon-fcv-fchv-adv-fcx-clarity.php
19 novembre 2009
Les Foxislands autonomes grâce à l'éolien!
L'énergie éolienne offre aujourd'hui le spectacle de l'autonomie énergétique. De toutes les énergies nouvelles c'est celle qui nous apporte le plus de satisfaction.
Le caractère exemplaire de cette expérience américaine c'est que ce sont les citoyens américains qui se sont pris par la main et qui ont obtenu les résultats en quelques trois mois!
On rêve!
http://energiesdelamer.blogspot.com/2009/11/les-fox-islands-deviennent-les-premiers.html
La production de biocarburants à partir d'algues:
Le sujet n'est pas clos!
La production de biocarburant à base d'algues nous est proposée ici dans deux expériences:
1) La Kansas State University étudie le moyen de produire le précieux carburant à partir d'algues qui se fixent sur un support prévu à cet effet. L'objectif est de pouvoir les récolter rapidement et avec efficacité:
http://energiesdelamer.blogspot.com/2009/11/la-production-des-algues-sur-leur-site.html
2) L'université du Tennessee à Knoxville:
Toujours grâce aux algues ...,
les chercheurs sont arrivés à obtenir un flux d'hydrogène pur important grâce à un catalyseur à base de platine. La description du phénomène est relativement imprécise.
Nous en retenons que le sujet intéresse et que l'hydrogène est concerné.
http://energiesdelamer.blogspot.com/2009/11/vers-une-production-de-carburant.html
Un procédé d' adsorbtion très efficace:
C'est un procédé vieux comme le monde qui refait surface. L'adsoption pour réduire la cosommation d'énergie est conue depuis longtemps. Seulement sa mise en oeuvre a toujuors posé de nombreux problèmes. Il semble que cette fois ce ne soit plus le cas. Les applications sont nombreuses, en énergies solaire, clim auto etc ..
http://www2.warwick.ac.uk/newsandevents/pressreleases/green_heating_and/
La géothermie associée au CO²:
En utilisant le CO² comme fluide de transfert dans une centrale géothermique il semblerait que le rendement augmente. En plus les difficultés seraient réduites car le CO² sous haute pression migre mieux que l'eau dans le sous-sol.
http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/developpement-durable-1/d/sequestrer-le-co2-et-booster-la-geothermie-a-la-fois_21435/
18 novembre 2009
Un isolant très performant pour les bruits et la chaleur!
En associant le bois et le chanvre on obtient un isolant très puissant contre le bruit et la chaleur.
Dans ce dernier cas le déphasage est important:
http://www.cyberbtp.com/actus&dossiers/actualite_produits/index.php?dossier=151&article=6948
La voiture servicielle: un tout nouveau concept!
Il faut s'y habituer, dans la révolution qui est en cours de nouvelles formulations verbales vont se multiplier.
Ici il s'agit d'une voiture partagée au service d'une entité: entreprise, assoc., etc ...
L'idée vient du fait que cette voiture ne fait pas de longs trajets et peut donc rouler à l'électricité!
C'est en quelque sorte le dénominateur commun qui fait le mot!
http://www.developpementdurablelejournal.com/spip.php?article5551
17 novembre 2009
Le débat sur les biocarburants fait rage!
Il est triste de voir que l'objectivité dans certains domaines fait peur à certains. Il se trouve que des groupes puissants, (lobbys et industriels!), sont de connivence!
Quelle tristesse!
Brider un chercheur devrait être condamné par la justice!
L'intérêt commun est très sévèrement bafoué!
http://www.cleantechrepublic.com/2009/11/16/rapport-ademe-biocarburants-marche-arriere/#comment-4342
Le chauffage électrique est loin d'être aussi polluant que certains le disent:
Non seulement les pompes à chaleur réduisent des 2/3, voir des 3/4 la consommation d'énergie et cela compense très largement l'utilisation pour une part d'énergies fossiles si l'électricité est produite uniquement avec des fossiles, mais encore même si le chauffage est direct dans l'état actuel des choses.
Les climatiseurs réversibles bien utilisés ont un rendement tel que la part de climatisation ne dépasse pas 10% de la part de chauffage.
Il y a des exceptions mais d'une manière générale il faut cesser de dénigrer ce qui est bon.
http://energie.lexpansion.com/articles/climat/2009/11/Electricite--les-calculs-bidons-de-l-Ademe/
Le plus haut barrage d'Afrique est en service:
L'Ethiopie, un pays de 80 millions d'habitants, vient de mettre en service un barrage hydraulique. Il est difficile d'oublier que ce même pays a passé un contrat avec la société Vergnet pour 120 MW d'éoliennes qui seront en fonctionnement d'ici deux ans environ.
Nous avons là un bon couplage de deux énergies qui se complètent. L'éolien économise le barrage dont la capacité est limitée pour un pays aussi peuplé!
http://www.enerzine.com/7/8698+Ethiopie---le-plus-haut-barrage-dafrique-est-acheve+.html
16 novembre 2009
Comment accélérer l'entrée dans la clean-tech économy?
Voici un post de notre ami Olivier sur le passage à la clean-tech économy. Pleinement d'accord sur le fait que le changement est de l'ordre systémique. Cette transformation doit être rapide du fait du pic de pétrole qui représente un vrai mur s'opposant à notre survie économique. Nous pensons néanmoins que nos automobiles purement électriques ne sont pas encore viables. Des voitures avec prolongateurs d'économie vont faire la transition. Changer de réseau en moins de 10 ans cela relève du rêve dans une économie très développée comme la nôtre.
http://www.electron-economy.org/article-comment-construire-la-clean-tech-economy-par-mark-w-johnson-et-josh-suskewicz-harvard-business-review--39425055.html
Les ailerons de requins pour les Airbus A320!
Voici les Sharklets qui vont équiper les Airbus de la série A320. En effet ils ont la forme d'ailerons de requins et sont placés en bout d'ailes. L'intérêt c'est de réduire la consommation, permettre de décoller en poussant moins fort et donc de manière plus silencieuse. L'avion vole plus haut, augmente son rayon d'action et emporte 500 KG de charge utile en plus!
L'installation de ces ailerons commencera dès 2012.
http://www.enerzine.com/10/8692+airbus---des-sharklets-pour-reduire-sa-consommation+.html
15 novembre 2009
Produire de l'éthanol à partir du maïs à coût très bas:
Un professeur de l'IOWA State University vient d'être couroné pour ses travaux sur les biocarburants.
Il utilise un champignon qui est ensuite récupéré pour ses protéines comme aliment pour le bétail.
Ainsi le maïs est valorisé au maximum: il en sort de l'éthanol et à plusieurs niveaux dans le process des résidus récupérables pour l'alimentation animale.
Il faut rappeler que dans l'économie de l'alimentation on considère généralement qu'il y a 50% de perte entre le champ et la bouche .. voir plus.
Un procédé qui transforme la matière première en produits valorisables et pratiquement sans pertes ensuite dans le circuit voit son rendement global à tous points de vues augmenter.
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/61217.htm
Un train électrique qui circule sur des lignes non électrifiées:
C'est intéressant de voir cette nouvelle technologie qui permet à un train de rouler sur une ligne non électrifiée. Pour l'instant l'autonomie serait de 50 km. On imagine sans peine ce qu'il en sera dans dix ans quand les batteries auront progressé!
Les réseaux électrifiés seront légion et les énergies nouvelles pourront stocker leurs excédents.
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/61230.htm